圓管皮帶式輸送機(jī)的應(yīng)用是無(wú)限制的，目前幾乎任何物料都可采用圓管皮帶輸送機(jī)輸送。輸送的典型物料有礦石、煤、焦炭、石灰石、碎石、頁(yè)巖和沖積土。一些非常難處理的物料也可用圓管帶式輸送機(jī)輸送，如鋼濃縮物、石油焦炭、粘土、廢渣、混凝土、金屬碎渣、加濕粉煤灰、尾渣、鋁土和濾塵等。

        用于圓管帶式輸送機(jī)的橡膠輸送帶與普通輸送帶相似，但在設(shè)計(jì)上也采用了一些重要技術(shù)，由于剛性和柔性要求，必須采用一種特殊的骨架結(jié)構(gòu)。橡膠運(yùn)輸帶必須具有剛性，從而在通過(guò)托輥組時(shí)形成并保持圓管狀。同時(shí)，也必須有一定得柔性，保證輸送帶產(chǎn)品能通過(guò)過(guò)渡段，經(jīng)由加料段在線路中卷成圓管狀運(yùn)行和平面狀地通過(guò)滾筒卸料。這可在運(yùn)輸帶的織物層間加橡膠帶層來(lái)滿足。

    為了保證搭接部分很好地密封，從而防止物料泄露，要降低輸送帶邊緣的剛性。進(jìn)一步講，要控制上下膠層的厚度和硫化次數(shù)，提高輸送帶自然趨向圓管狀的能力。

    對(duì)于長(zhǎng)距離圓管帶式輸送機(jī)，運(yùn)輸帶產(chǎn)品也可采用鋼繩芯結(jié)構(gòu)，此時(shí)，在鋼絲繩的上下各鋪有一層橫向織物。就像織物芯輸送帶結(jié)構(gòu)一樣，在織物和鋼絲繩之間也有一層橡膠。

    普通輸送帶不具有所需的剛性和柔性，結(jié)果將產(chǎn)生永久的帶芯分層、疲勞或其他不可預(yù)測(cè)的問(wèn)題。但普通輸送帶的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、價(jià)格低，有時(shí)也可作為圓管輸送帶的用替代品。在通用皮帶式輸送機(jī)上時(shí)，圓管帶式輸送機(jī)輸送帶和普通輸送帶的使用壽命實(shí)際上是相同的。

    圓管帶式輸送機(jī)花紋輸送帶可經(jīng)過(guò)特殊制造，從而用于輸送熱物料。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格輸送帶使用溫度可達(dá)60℃（140oF），兩種熱物料規(guī)格輸送帶允許溫度可達(dá)110℃（230oF）和 160℃（320oF）。在選擇輸送帶時(shí)必須特別考慮物料粒度和輸送帶表面溫度，非常熱的輸送帶表面會(huì)對(duì)運(yùn)輸帶系列產(chǎn)品的壽命產(chǎn)生顯著影響。

        當(dāng)圓管帶式輸送機(jī)直線運(yùn)行，沒(méi)有任何垂直或水平彎曲時(shí)，上行程（或圓管帶式輸送機(jī)的承載側(cè)）的底部三個(gè)托輥承受輸送帶和物料的重量，頂部的三個(gè)托輥維持輸送帶成圓管形。當(dāng)輸送機(jī)有垂直和水平彎曲部分時(shí)，圍著輸送帶的其他托輥可能成為承載托輥，剩下的托輥來(lái)維持輸送帶的圓管形。下行程（即圓管帶式輸送機(jī)的回程）也一樣。在下行程或回程中使輸送帶保持圓管形，而不是像通用帶式輸送機(jī)那樣采用平形運(yùn)輸帶，是為了保證其以與承載側(cè)同樣的結(jié)構(gòu)尺寸引導(dǎo)輸送帶通過(guò)垂直或水平彎曲段。

    橡膠輸送帶四周的托輥通常被稱為圓管狀保持托輥，托輥組的直徑和間距由圓管輸送帶式輸送機(jī)的尺寸和所輸送物料決定。由于成管后的剛度大，在輸送帶垂度滿足要求的情況下與通用輸送機(jī)相比，托輥間距比較大。組成多邊形托輥組的托輥可以安裝在托輥面板的兩側(cè)圓管帶式輸送機(jī)彎曲段的托輥間距必須減小，一般取正常輸送段托輥間距的1/3~1/2。在所有情況下，托輥間距的最終確定，應(yīng)基于對(duì)圓管帶式輸送機(jī)的靜態(tài)動(dòng)態(tài)張力特性和所用典型或綜合彎曲的特點(diǎn)綜合考慮。

    在輸送機(jī)的尾部過(guò)渡段（輸送帶由平形帶卷成圓管形），與通用帶式輸送機(jī)相似，由不同槽角的托輥組支承。在這里，通過(guò)導(dǎo)料槽為輸送機(jī)加載，以保證把物料加在輸送帶的縱向中線附近，利于NN輸送帶的運(yùn)行，加料側(cè)板下的位于尼龍輸送帶中心位置的托輥可以吸收裝載物料的沖擊載荷。在圓管形的開(kāi)始處裝有一組特殊的托輥，由12個(gè)排成不重合的兩個(gè)六邊形托輥組成。12邊形托輥組圍成的圓管形比用標(biāo)準(zhǔn)六邊形托輥組更接近圓形，能承受在密封處的很高的載荷壓力。除這些托輥外，還采用一組特殊的導(dǎo)向托輥，在輸送帶卷在一起前用來(lái)壓住輸送帶一邊使其低于另一邊，這個(gè)托輥就安裝在第一個(gè)多邊形托輥組的前面，以消除帆布輸送帶邊緣的磨損，正確地搭接并封閉輸送帶。

    托輥對(duì)齊和適當(dāng)?shù)募虞d，對(duì)圓管帶式輸送機(jī)的穩(wěn)定和導(dǎo)向起關(guān)鍵作用。在一臺(tái)通用帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)中，托輥支架在水平和垂直面內(nèi)對(duì)齊，對(duì)于正確導(dǎo)向輸送帶、完成運(yùn)行非常重要，并采用調(diào)心托輥來(lái)調(diào)整不正確的導(dǎo)向或輸送帶跑偏。由于圓管帶式輸送機(jī)輸送帶由周圍各側(cè)的托輥導(dǎo)向，皮帶輸送機(jī)能通過(guò)彎曲處并克服輸送帶中心跑偏問(wèn)題。在圓管帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，仍可以調(diào)整托輥使如耐熱輸送帶的搭接部分在承載側(cè)盡量處于上方。然而，事實(shí)上，主要使耐高溫運(yùn)輸帶穩(wěn)定并保持其搭接部分在或接近于上方位置的是所輸送物料的重量。橫截面積占75%圓管面積的物料的重心使輸送帶保持適當(dāng)?shù)膭?dòng)態(tài)性能。在回程或空載側(cè)，EP聚酯輸送帶的搭接部分位于圓管形的下方，搭接處的重量使其在回程中保持適當(dāng)?shù)膭?dòng)態(tài)性能。


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