為了防止輸送帶撕裂與撕裂檢測(cè)，目前國(guó)內(nèi)外主要有以下幾種措施：

1)從源頭上主動(dòng)防止撕裂，加強(qiáng)煤炭質(zhì)量控制，增加除雜設(shè)備，進(jìn)行除雜，減少雜質(zhì)和大塊煤炭。近兩年隨著煤炭質(zhì)量的提高，因雜質(zhì)撕裂輸送帶的現(xiàn)象大為減少。

2)加強(qiáng)設(shè)備管理，提高輸送帶巡視和檢查力度，防止襯板等尖銳物件掉落。

3)改善輸送機(jī)結(jié)構(gòu)，通過(guò)降低落料點(diǎn)落差，增加緩沖叉，細(xì)物料先于大塊物料落下等，減少?zèng)_擊，降低物料速度，減少雜質(zhì)插入輸送帶的可能性。

4)增設(shè)撕裂檢測(cè)裝置，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂后，在最短的時(shí)間盡快檢測(cè)出來(lái)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并且停機(jī)，盡量降低撕裂長(zhǎng)度，減少損失。目前廠家、用戶(hù)都研制了一些輸送帶防撕裂裝置和撕裂檢測(cè)裝置，取得了一定效果。但因皮帶撕裂是多種因素造成的，目前還不能完全避免輸送帶撕裂。

目前應(yīng)用的輸送帶防撕裂裝置和檢測(cè)裝置主要是撕裂的檢測(cè)裝置，一般設(shè)在落料點(diǎn)，由傳感器和控制器組成。傳感器裝在輸送帶下或溜槽旁，控制器裝在機(jī)側(cè)或室內(nèi)。當(dāng)雜物撕裂輸送帶后，穿透輸送帶的雜物或物料擠壓傳感器，傳感器發(fā)信號(hào)至控制器，控制器發(fā)出報(bào)警信號(hào)并且停機(jī)。此類(lèi)檢測(cè)裝置有多種形式，基本原理相似。主要有：①斗式開(kāi)關(guān)。②拉線開(kāi)關(guān)。③導(dǎo)電橡膠開(kāi)關(guān)等。此種檢測(cè)裝置可以起到較好的效果，尤其對(duì)中部較寬的撕裂，槽角部位。但也存在一些不足：

首先對(duì)于輸送帶空載撕裂及重載撕裂、輸送帶橫向收縮無(wú)物料落下或輸送帶撕裂點(diǎn)不是落料點(diǎn)、扯邊等工況，該撕裂檢測(cè)裝置不能發(fā)揮作用；

另外，輸送帶表面破損后不能及時(shí)修補(bǔ)等原因存在誤動(dòng)作，需要經(jīng)常調(diào)整。因目前應(yīng)用的輸送帶撕裂檢測(cè)裝置仍存在許多不足，有的用戶(hù)認(rèn)為效果不好，影響生產(chǎn)，不再使用甚至拆除。

5)改進(jìn)輸送帶本身的結(jié)構(gòu)。例如：提高輸送帶的氣密性，防止芯層進(jìn)水，鋼繩銹蝕，要求廠家加強(qiáng)質(zhì)量控制，提高質(zhì)量。

6)采用抗撕裂輸送帶和可檢測(cè)撕裂的輸送帶，目前港口很少采用，有些礦山采用�？顾毫演斔蛶б凿摻z繩為縱向骨架材料，在帶體中加入橫向增強(qiáng)體作為防撕裂層，該層的結(jié)構(gòu)分為兩種：一種是采用掛膠網(wǎng)布(鋼網(wǎng)布或化纖網(wǎng)布)；另一種是采用橫向繩(鋼絲繩或化纖繩)。覆蓋層采用高強(qiáng)力、高彈性、耐磨性好的膠料(不同用途的覆蓋膠強(qiáng)力級(jí)別不同)。該產(chǎn)品的價(jià)格較普通輸送帶約高20％，但對(duì)過(guò)大的雜物作用不大，而且其中的橫向鋼絲一旦外露生銹對(duì)輸送帶損壞更快。

7)采用可檢測(cè)撕裂的輸送帶。在輸送帶中加入帶有閉合線圈的傳感器，檢測(cè)器安裝在帶式輸送機(jī)的易撕裂部位，檢測(cè)器連接在控制器上。輸送帶正常運(yùn)行時(shí)，傳感器經(jīng)過(guò)檢測(cè)器，檢測(cè)器發(fā)出脈沖。當(dāng)輸送帶撕裂，切斷傳感器線圈，傳感器經(jīng)過(guò)檢測(cè)器時(shí)，檢測(cè)器停止發(fā)出脈沖，控制器接受后，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并停機(jī)。目前，國(guó)內(nèi)輸送帶廠尚不能制造，國(guó)外著名輸送帶廠可以生產(chǎn)，但價(jià)格較普通輸送帶高很多，系統(tǒng)復(fù)雜，不易維護(hù)，國(guó)內(nèi)用戶(hù)很少采用，江西德興銅礦曾經(jīng)采用過(guò)。