輸送機械設備中的張緊裝置合理位置的布置，不僅應保證牽引鏈在皮帶輸送機驅(qū)動裝置的繞出端和驅(qū)動鏈輪或驅(qū)動爪脫離嚙合時具有一定的初張力，而且應保證整機系統(tǒng)運行時全線牽引鏈均處于張緊狀態(tài)，張緊裝置合理位置的選擇原則是：
 
    ①選擇在全線最小張力點的前面（比如沿糧食輸送機運行方向）；
  
    ②選擇在全線的最低點；

    ③選擇在緊接驅(qū)動裝置的繞出端；
              
    牽引鏈的線載荷及運行阻力：作為輸送機線路設計的基本參數(shù)，在牽引鏈張力計算之前，必須首先計、算輸送機各類計算區(qū)段的單位長度移動載荷或稱為線載荷及單位長度的運行阻力，通常情況下牽引鏈張力的最大值應小于其許用張力，特殊情況下允許超載25%，但此時必須進行逐點張力校核，確保輸送機零統(tǒng)的可靠運行，在計算過程中如遇到某一計算點的鏈條張力小于最小張力值或出現(xiàn)負張力，則說明初步選定的最小張力點的位置不正確，應將此點作為最小張力點重排順序號重新進行計算；

    另外，牽引鏈的逐點張力計算也可以采用試算的方法，即自驅(qū)動裝置的繞出端開始順次分段編號，選取一定的初張力值，沿輸送機運行方向進行逐點張力計算，直至驅(qū)動裝置的繞入端，在計算過程中，如果最小張力點張力過小或出現(xiàn)負張力則需重算，往往需要具備一定的設計經(jīng)驗和估算能力，當然，如果采用計算機程序計算，則是最為簡便的，不僅可以獲得準確的計算結果而且還可以進行不同載荷狀況的逐點張力分析，并采取相應的機械設計的有效對策。