皮帶輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械,因其具有送能力大,運(yùn)距長等優(yōu)點(diǎn),已被廣泛應(yīng)用到各物料運(yùn)輸行業(yè),現(xiàn)有的輸送機(jī)均是采用固定的安裝方式,物料再往下一級輸送時需要很繁雜的對接過程,有時還需要接料斗等過渡裝置,導(dǎo)致其配套設(shè)備投入較大、使用區(qū)域受限;
我們可以通過一種能夠調(diào)節(jié)皮帶機(jī)出料口高度、角度的且具有改向機(jī)構(gòu)的皮帶輸送機(jī)設(shè)備來解決掉服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,此套機(jī)械的具體技術(shù)構(gòu)造主要包括了:門架、輸送機(jī)機(jī)架、在門架的上端連接的懸臂、在懸臂上連接的吊臂、具有鉸接高度調(diào)節(jié)的油缸,在使用時將吊臂的一端與輸送機(jī)機(jī)架的尾段鉸接,調(diào)節(jié)油缸的活塞桿與皮帶機(jī)機(jī)架的前段進(jìn)行鉸接即可,其中懸臂為兩段結(jié)構(gòu),兩段之間采用鉸鏈相互連接,在門架與吊臂之間的鉸接配置有轉(zhuǎn)向油缸,而高度可調(diào)節(jié)油缸的活塞桿上連接有延伸桿來與輸送機(jī)機(jī)架的前段進(jìn)行鉸接,懸臂的數(shù)量為兩根,兩根懸臂交叉布置,兩段鉸接點(diǎn)均位于交叉的節(jié)點(diǎn)處;
與現(xiàn)有技術(shù)相比,此種結(jié)構(gòu)通過設(shè)置門架、懸臂和吊臂,將輸送機(jī)設(shè)置為懸掛結(jié)構(gòu),懸掛點(diǎn)采用鉸鏈連接,這樣在輸送機(jī)的另一端設(shè)置一個受力點(diǎn)就可完成輸送機(jī)出料口高度的調(diào)整,將懸臂設(shè)為兩段結(jié)構(gòu),兩段之間采用鉸鏈相互連接,這樣在懸臂兩側(cè)施加力即可實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的擺動,這種設(shè)置結(jié)構(gòu)在物料向下一級皮帶輸送機(jī)傳送物料時就能直接調(diào)整上下高度及左右的角度,完成與下一級皮帶機(jī)的完美對接,從而可減少過渡裝置的投入,懸臂的數(shù)量為兩根,兩根懸臂交叉布置,這樣油缸的兩端就可設(shè)置在懸臂的兩端,方便實(shí)現(xiàn)其左右擺動,同時隨著轉(zhuǎn)向油缸的伸縮可使吊臂發(fā)生轉(zhuǎn)動,從而實(shí)現(xiàn)了輸送機(jī)的靈活轉(zhuǎn)向;
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