普通槽形托輥主要由筒身、軸承座、軸承、軸所組成，筒身端部裝有蓋板，軸承搏，軸承座內裝有滾動軸承，軸承座外側裝有油封蓋，油封蓋外側裝有彈簧環(huán)，該產品雖然結構簡單，但無防偏糾偏作用，對于防糾偏通常的做法是增加防偏開關，加擋輥和上調心支架，而防偏開關能使跑偏的輸送皮帶停止工作但不能糾偏，擋輥若遇較大的跑偏力不是被連根撥起，就會使傳送膠帶急劇發(fā)生磨損，而調整支架的方法則常因銹蝕阻塞而起到相反的效果；

    為了實現(xiàn)結構簡單、具有避免跑偏功能、重量輕、使用壽命更長效果,防偏型尼龍托輥則可滿足上述要求，其新型結構主要由防偏筒身、等徑筒身、大小端蓋板、連接環(huán)所組成，防偏筒身與等徑筒身的內部采用連接環(huán)連接，前者筒身外側裝有大端蓋板，防偏筒身直徑會逐漸增大，等徑筒身外側裝有小端蓋板，尼龍輥端面環(huán)裝在等徑筒身的外側，兩者在注塑時都配有尼龍材質的軸承座，座內裝有免維護式軸承，其中所配置內環(huán)密封圈用以防止?jié)櫥�油類的泄漏，外環(huán)裝在軸承的外側，外環(huán)和內環(huán)組成迷宮型的密封結構，外密封圈安裝在軸承座內，對迷宮類密封起到阻擋定位和避免沙土等出土的進入，而擋圈則起定位作用，中間主軸安裝在防偏與等徑筒身的中心，軸的兩端要長出筒身，以便于與輸送機支架的安裝配合；

    以上結構與現(xiàn)有技術相比具有以下卓越的使用效果：

 1、由于普通運輸帶托輥改為防偏筒身與等徑筒身互相連接的形式，其輥子外端直徑逐漸增大，當運輸皮帶動托輪時會產生一個糾偏力，有利于皮帶的糾偏；

 2、筒身因采用尼龍制造，故重量輕，便于調換，減輕了工人勞動強度，可使整機總重減輕了三分之一，節(jié)約了原材料，降低了用戶采購的成本；

 3、筒身因采用了尼龍采制，其耐腐蝕性好，易于沖洗保養(yǎng)，可減免進行二次油漆的工作；
                         
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