輸送帶

 坤碩輸送帶公司-物料運輸輸送帶的結(jié)構(gòu)分類
皮帶輸送機的運用
    帶式輸送機是延續(xù)運輸機的一種，延續(xù)運輸機是固定式或運移式起重運輸機中重要類型之一，其運輸特征是形成裝載點到裝載點之間的延續(xù)物料流，靠延續(xù)物料流的整體靜止來實現(xiàn)物流從裝載點到卸載點的輸送。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等各企業(yè)中，延續(xù)運輸機是節(jié)拍的流水作業(yè)運輸線不可缺的組成部分。
   延續(xù)運輸機可分為：
  （1）具備撓性牽引物件的輸送機，如帶式輸送機，板式輸送機，刮板輸送機，斗式輸送機、主動扶梯及架空索道等；
  （2）不具備撓性牽引物件的輸送機，如螺旋輸送機、振動輸送機等；
  （3）管道輸送機（流體輸送），如力量輸送安裝和液力輸送管道。
    其中帶輸送機是延續(xù)運輸機中是運用最普遍的，帶式輸送機運行牢靠，輸送量大，輸送間隔長，保護(hù)簡便，適應(yīng)于冶金煤炭，機械電力，輕工，建材，糧食等各個部門。
    帶式輸送機分類方式有多種，按運輸物料的輸送帶構(gòu)造可分兩類，一類是普通型帶式輸送機，這類帶式輸送機在輸送帶運輸物料的歷程中，上帶呈槽形，下帶呈平形，輸送帶有托輥托起，輸送帶表面幾何外形均為立體；另外一類是特種構(gòu)造的帶式輸送機，各有各的輸送特征。其簡介如下：
    各種帶式輸送機的特征：
    輕型固定式帶輸送機輕型固定式帶輸送機與TDⅡ型相比，其帶較薄、載荷也較輕，運距個別不超越100m，電機容量不超越22kW，屬于高強度帶式輸送機，其輸送帶的帶芯中有平行的細(xì)鋼繩，一臺運輸機運距可達(dá)幾公里到幾十公里。
    壓帶式帶輸送機它是用一條輔佐帶對物料施加壓力。這種輸送機的重要長處是：輸送物料的最大傾角可達(dá)90°，運行速度可達(dá)6m÷s，輸送才能不隨傾角的變更而變更，可實現(xiàn)松懈物料和有毒物料的密閉輸送。其重要缺陷是構(gòu)造龐雜、輸送帶的磨損增大和能耗較大，鋼繩牽引帶式輸送機它是無際繩運輸與帶式運輸相結(jié)合的產(chǎn)物，既具備鋼繩的高強度、牽引靈巧的特征，又具備帶式運輸?shù)难永m(xù)、柔性的長處。 

    帶式輸送機它又稱為槽形皮帶式輸送機，其明顯特征是將普通帶式輸送機的槽形托輥角由進(jìn)步到使輸送帶成U形。這樣一來輸送帶與物料間發(fā)生擠壓，招致物料對膠帶的摩擦力增大，從而輸送機的運輸傾角可達(dá)25°。
    管形帶式輸送機U形帶式輸送帶進(jìn)一步的成槽，最后形成一個圓管狀，即為管形帶式輸送機，因為輸送帶被卷成一個圓管，故能夠?qū)崿F(xiàn)閉密輸送物料，可明顯加重粉狀物料對環(huán)境的凈化，并且能夠?qū)崿F(xiàn)曲折運行。

    目前帶式輸送機已普遍運用于經(jīng)濟(jì)各個部門，近年來在露天礦和公開礦的結(jié)合運輸體系中帶式輸送機又成為重要的組成局部。有：鋼繩芯帶式輸送機、鋼繩牽引皮帶輸送機和延續(xù)輸送設(shè)備等,這些輸送機的特征是輸送才能大（可達(dá)30000t÷h），實用規(guī)模廣（可運送礦石，煤炭，巖石和各種粉狀物料，特定條件下也能夠運人），平安牢靠，主動化程度高，裝備保護(hù)檢修輕易，爬坡才能大（可達(dá)16°），運營費用低，因為延長運輸間隔可節(jié)儉基建投資,目前，皮帶式輸送機的開展趨向是：大運輸才能、大帶寬、大傾角、增添單機長度和程度轉(zhuǎn)彎，合理運用膠帶張力，降落物料輸送能耗，清算膠帶的最佳方式等。我國已于1978年實現(xiàn)了鋼繩芯帶式輸送機的定型設(shè)計。鋼繩芯帶式輸送機的實用規(guī)模;在嚴(yán)寒地域驅(qū)動站應(yīng)有采暖設(shè)備；可做程度運輸，傾斜向上（16°）和向下運輸，也能夠轉(zhuǎn)彎運輸；運輸間隔長，單機輸送可達(dá)15km；可露天鋪設(shè)，運輸線可布防護(hù)罩或設(shè)通廊；輸送帶伸長率為普通帶的1÷5左右；其運用壽命比普通膠帶長；其成槽性好；運輸間隔大。   
          氣墊式帶輸送機其輸送帶不是運行在托輥上的，而是在空氣膜（氣墊）上運行，省去了托輥，用不動的帶有氣孔的氣室盤形槽和善室代替了運行的托輥，靜止部件的增添，總的等效質(zhì)量增添，阻力減小，效力進(jìn)步，并且運行顛簸，可進(jìn)步帶速。但個別其運送物料的塊度不超越300mm。增大物流斷面的方式除了用托輥把輸送帶強壓成槽形外，也能夠轉(zhuǎn)變輸送帶自身，把輸送帶的運載面做成垂直邊的，并且?guī)в袡M隔板。個別把垂直側(cè)擋邊作成波狀，故稱為波狀帶式輸送機，這種機型實用于大傾角，傾角在30°以上，最大可達(dá)90°帶式輸送機又稱皮帶輸送機，其重要部件是輸送帶，亦稱為運輸帶，輸送帶兼作牽引機構(gòu)和承載機構(gòu)。帶式輸送機組成及任務(wù)原理包含：輸送帶（通常稱為膠帶）、托輥及中間架、滾筒拉緊安裝、制動安裝、打掃安裝和卸料安裝等。
    輸送帶繞經(jīng)傳動滾筒和機尾換向滾筒形成一個無極的環(huán)形帶。輸送帶的上、下兩局部都支承在托輥上。拉緊安裝5給輸送帶以正常運轉(zhuǎn)所須要的拉緊力。任務(wù)時，傳動滾筒通過它和輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶運行。物料從裝載點裝到輸送帶上，形成延續(xù)靜止的物流，在卸載點卸載。個別物料是裝載到上帶（承載段）的上面，在機頭滾筒（在此，即是傳動滾筒）卸載，運用專門的卸載安裝也可在中間卸載。
    普通型皮帶輸送機的機身的上帶是用槽形托輥支持，以增添物流斷面積，下帶為返回段（不承載的空帶）個別下托輥為平托輥。帶式輸送機可用于程度、傾斜和垂直運輸。關(guān)于普通型帶式輸送機傾斜向上運輸，其傾斜角不超越18°，向下運輸不超越15°。
    輸送帶是帶式輸送機部件中最低廉和最易磨損的部件。當(dāng)輸送磨損性強的物料時，如鐵礦石等，輸送帶的持久性要明顯降落。
    步進(jìn)傳動輸送帶的牽引力能夠從以下三個方面調(diào)校：增大拉緊力。增添初張力可使輸送帶在傳動滾筒分別點的張力增添，此法進(jìn)步牽引力盡管是可行的。但因增大必需相應(yīng)地增大輸送帶斷面，這樣招致傳動安裝的構(gòu)造尺寸加大，是不經(jīng)濟(jì)的。故設(shè)計時不宜采取。但在運轉(zhuǎn)中因為運輸帶伸長，張力減小，形成牽引力降落，能夠運用拉緊安裝適外地增大初張力，從而增大，以進(jìn)步牽引力。增添圍包角對須要牽引力較大的場所，可采取雙滾筒傳動，以增大圍包角。增大摩擦系數(shù)其詳細(xì)辦法可在傳動滾筒上掩蓋摩擦系數(shù)較大的襯墊，以增大摩擦系數(shù)。
    通過對上述輸送帶，輸送機，運輸帶傳動原理的論述能夠看出，增大圍包角是增大牽引力的有效方式。故在傳動中擬采取這種方式。
    皮帶輸送機由以下部件組成：頭架、驅(qū)動安裝、傳動滾筒、尾架、托輥、中間架、尾部改向安裝、卸載安裝、打掃安裝、平安掩護(hù)安裝等。

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