輸送帶

針對國內煉焦、水泥、冶金等行業(yè)輸送物料的實際工況條件,以研制低成本、易加工、適合大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)的耐高溫輸送帶為目標,在對覆蓋膠和過渡膠開展了大量實驗研究基礎上,綜合運用已有知識,成功研制開發(fā)了以EPDM4045為主體材料的T3型耐高溫運輸帶;采用炭黑包覆型三元乙丙橡膠新材料技術,成功研制開發(fā)了新型耐180℃高溫覆蓋膠;在此基礎上,綜合應用浸漬預處理聚酯短纖維,借鑒芳綸短纖維增強橡膠耐燒蝕柔性絕熱層材料技術,成功研制開發(fā)了耐燒蝕、耐180℃高溫覆蓋膠;通過隔熱材料與隔熱結構的研究,優(yōu)化了耐高溫輸送帶結構。在上述工作基礎上,成功開發(fā)了新型耐180℃高溫輸送帶、耐燒蝕輸送帶和耐300℃高溫輸送帶。研究結果表明:(1)EPDM的耐熱性能好,但粘合性差,選擇與設計過渡膠層是EPDM耐高溫輸送帶研制的一個關鍵。(2)EPDM耐高溫運輸帶硫化時易起泡,解決辦法是采用熱貼合成型工藝,在硫化工序施緩壓,以排除窩在膠帶表面的空氣。適當增加EPDM硫化膠的交聯(lián)密度,提高其熱撕裂強度,也有利于防止硫化過程中起泡。(3)硫化時控制滌棉帆布帶芯的伸長率為1～2%,EP帆布帶芯要張緊但不拉伸,將能更好地控制耐熱輸送帶的熱收縮率。(4)T_3型EPDM耐高溫橡膠輸送帶,采用浸膠滌棉帆布比高模低縮浸膠EP帆布作為帶芯材料在滿足性能要求前提下,加工制造成本更低。

    以鋼絲為骨架的橡膠運輸帶。
　　抗張強度較普通運輸帶高，長度也較長，可以減少轉換點站，節(jié)約動力和管理費用。
　　耐曲撓性好，使用壽命長。
具有防霉、防蛀、防老化、耐熱性好、抗撕裂強度高以及帶面用壞后可以翻新等優(yōu)點　　
強力輸送帶的結構：采用尼龍或聚酯帆布做抗拉體，其結構同普通棉帆布織物芯輸送帶。
強力輸送帶的特點：帶體輕、薄、強力高、耐力疲勞、耐沖擊、成槽性好、使用壽命長、EP帆布芯輸送帶還具有延伸率低、尺寸熱穩(wěn)定性好、濕強力高等特點
強力運輸帶的用途：廣泛應用于煤炭、礦山、港口、  電力、  冶金、化工、食品、建材等行業(yè)長距離、大負荷的強力型皮帶輸送機輸送線。
強力運輸帶規(guī)格型號：強度規(guī)格：315N／mm—31 50N／mm，寬度規(guī)格：300mm—2000mm
強力輸送帶類別：尼龍（NN）帆布芯輸送帶/聚酯（EP）帆布芯運輸帶
提升帶特點：拉伸強度大，抗沖擊性較好，壽命長，使用伸長率小，成槽性好，耐曲撓性好，適用于長距離，大運量、高速度物料輸送。用途：可廣泛用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領域物料輸送。品種：按覆蓋膠性能可分為：普通型、阻燃型、耐寒性、耐磨性、耐熱性、耐酸堿型等品種。按內部結構可分為：普通結構型、橫向增強型、預埋線圈防撕裂型。