制動狀態(tài)的張緊力可從過程得到，關于各段阻力以及各種工況的計算過程我們將在后續(xù)文章的講解中進行詳細分析，輸送機的拉緊行程的計算需要考慮下面的幾方面因素：

    ①留有足夠的長度用來輸送帶的接頭；

    ②補償運輸帶永久伸長的行程；

    ③補償工業(yè)于運輸帶彈性伸長的行程；

   
    橡膠運輸帶的彈性伸長在不同的工作狀態(tài)下是不同的，一般地，皮帶輸送機起動過程中和正常運行時的拉緊行程比停機時的拉緊行程大，而停機過程拉緊行程比停機時的拉緊行程小，因而，需要考慮拉緊重錘或拉緊小車的工作區(qū)間，計算此行程可以采用基于逐點張力的計算方法進行計算，也可以采用動態(tài)的方法進行計算，前者是一種相對簡單、近似的計算，后者是相對較復雜、準確的計算，采用動態(tài)計算的方法需要對整個帶式輸送機進行動態(tài)分析，基于逐點張力計算方法的方法通過輸送機在各種工況下的最小張力的要求，計算出相應各工況下橡膠輸送皮帶的各點張力，根據(jù)各點張力可計算出輸送皮帶的彈性變形量，從而計算出各種工況下環(huán)行運輸帶的彈性伸長行程；

    這里需要說明的是，在計算運輸帶的伸長量時并不存在所謂的剛體力學方法，把基于逐點計算方法的方法說成剛體力學法在概念上是錯誤的，因為在計算高強度運輸帶的伸長量時必須把橡膠尼龍帶看作彈性體，有關運輸帶接頭長度和補償?shù)挠谰蒙扉L長度可以從設計手冊中得到，這里我們只討論輸送帶生產(chǎn)廠家技術領域中的彈性伸長，其計算是在己知運輸膠帶在各種工況下的張力分布進行的，各點張力通過逐點張力計算方法得到，計算各種工況下相對于輸送皮帶靜止時的伸長量，需要首先知道橡膠帶靜止時的張力分布，這是一個十分困難的事情，一般地，靜止的輸送機，當輸送機的傾角較小，即輸送帶的下滑力小于橡膠運輸帶的靜摩擦力時，各點張力是不確定的，輸送帶生產(chǎn)廠家這里的計算是對于直線輸送機的，對于有變坡的輸送機需要進一步考察，其條件是下滑力大于阻力，當皮帶輸送機傾角小于臨界角時，給出兩種假設：