輸送帶

    撒料是一個共性的問題。主要出現(xiàn)在導(dǎo)料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載，1. 轉(zhuǎn)載點處的撒料轉(zhuǎn)載點處撒料主要是落料斗。皮帶輸送機的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導(dǎo)料槽。上述情況可以在控制運送能力上，加強維護頤養(yǎng)上得到解決;2. 凹段輸送帶懸空時的撒料凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時會使皮帶產(chǎn)生懸空，此時皮帶成槽情況發(fā)生變化，因為皮帶已經(jīng)離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，輸送機設(shè)計階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設(shè)備上為了縮短尾車而將此處凹段設(shè)計成無圓弧過渡區(qū)間，當(dāng)運輸帶寬度選用余度較小時就比較輕易撒料。 3. 跑偏時的撒料皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊沿高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處置的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。拉緊輸送帶：在輸送帶接頭裁剝與粘接前，必須用手拉葫蘆均稱拉近輸送帶，較長的輸送帶應(yīng)分段進行多次拉緊。在拉緊前，應(yīng)做好以下準備工作：將拉緊裝置松至極位，用角鋼做成帶孔夾具夾緊膠帶，然后將鋼絲繩與夾具固定，用手拉葫蘆對鋼絲繩進行反復(fù)拉緊，輸送帶均稱拉緊后，把夾具連同輸送帶固定在機架兩側(cè)以防松脫。

　　2. 運輸帶接頭的裁剝與粘接的確定：為了進步橡膠運輸帶接頭的剪切、彎曲及拉扯強度，輸送帶的裁剝一般采用分層階梯式的搭接方法。為了使輸送帶運行平穩(wěn)，改善接頭與滾筒和托輥的接觸條件以延長各部件的使用壽命，與接口與橡膠輸送帶長的垂線呈一角度，一般取30°（常用于長間隔輸送帶粘接）。短間隔輸送帶一般可取90°。

　　3. 打磨：輸送帶接頭臺階部分用磨光機把附著的膠打磨干凈（用鋼絲輪最好）然后把布層打毛（不能損壞布層）兩頭搭接處磨成30°角便于添生膠。

　　4. 清洗：用抹布粘上汽油，把汽油擰干，然后對裁剝打磨處進行擦洗，擦洗干凈后待汽油干后再進行下一步工作。

　　5. 安裝硫化機：

　?、?把4跟夾緊底架均勻地放到輸送機的主機架上。

　　⑵ 把加壓板平放到硫化機夾緊底架上（膠面朝上）。

　　⑶ 把加熱板放到加壓板上面（留意工作面要朝上），然后在工作面上鋪上紙張，把清洗好需要硫化的接頭放在紙張上面進行上膠。

　　6. 上膠：在布層上均勻的涂上粘接膠，膠侵入布層為好（粘接膠可用膠板頭剪碎放入汽油侵泡搗成粥狀），兩面均涂，然后待膠干后，方可搭接。

　　7. 搭接：把接頭搭接整齊，搭接前在接頭添上生膠條（以壓成后不虧膠為準）。

　　8. 接電硫化：放上上加熱板（工作面朝下）把搭接的帶體用扁鐵擋好（扁鐵厚度比帶薄1毫米，寬70毫米，長度比膠帶長500毫米為宜），然后均勻放上4個夾緊上架，夾緊機構(gòu)鎖緊，接好線路（3×380 V＋中性線，50HZ打開電源加熱，待加熱3分鐘時同時進行加壓，加壓到4kg-5kg，加熱至145℃左右,停機，保壓20分鐘后泄壓，打開鎖緊裝置起板，等帶涼后修邊。

　　9. 工作結(jié)束。

　　輸送帶硫化接頭計算公式，大型帶式輸送機，長間隔帶式輸送機，普通帶式輸送機硫化接頭長度時：按公式計算

　　A=（Z-1）b+Btg30°

　　式中：A-------------接頭長度

　　      Z--------------輸送帶帆布層數(shù)

　　      b-------------硫化接頭階梯長度（m）、一般取b=0.15m

    另外輸送機的輸送帶設(shè)備環(huán)接方法和流程如下：1.